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电动车:火灾新成因
——2016年11月9日央视《焦点访谈》消防宣传节目字录

加入日期:2016/12/6 作者:机关 浏览次数:810
    今年11月9日是全国第26个消防日,主题是“消除火灾隐患、共建平安社区”。说到火灾隐患,近年来,电动自行车越来越多地进入普通家庭,成为日常的代步工具,但是,恰恰就是大家都觉得方便好用的电动车,却是一个不小的火灾隐患,引发的火灾事故时有发生,造成人员伤亡,财产损失,代价惨痛。到底是什么原因让电动车这么容易引发火灾?又该如何防患于未然?前不久,记者跟随公安消防部门在一些城市做了专项检查。
    一、电动车引发火灾事故案例
  2016年8月11日,广西南宁公安消防支队接到一起报警,兴宁区虎楼岭某出租屋发生火灾,急需救援。接到报警后,南宁支队紧急调派消防官兵赶赴现场,当消防人员赶到现场时,发现明火已经被附近的群众控制,但不时还有浓烟弥漫,消防人员第一时间进入火场搜救。
  过火的建筑是一栋7层的楼房,着火点位于地上1层,毒烟顺着天井向楼上席卷了所有房间。经过搜寻,官兵们在位于5层的平台上救出5名被困人员。不幸的是有一名妇女和两名儿童在火灾中遇难。事后通过调查确认,这是一起因电动车充电时间过长,电线短路引发的火灾。
  今年3月13日,南宁市西乡塘区一栋18层居民公寓火灾的现场,100多名群众被困。事故造成两人死亡,47人因呼入浓烟造成身体不适就医。事后,火灾调查人员发现,这起火灾也是由一辆电动车充电故障引起的。
据统计,进入2016年以来,在南宁市发生的火灾中,近一半是因电气原因引发的。其中电动车引发的火灾占的比重最大,占到全市火灾总量的25%。
    二、电动车引发火灾事故的原因
   由于方便、快捷等因素,电动车在我国越来越受欢迎,伴随着电动车数量的剧增,电动车火灾事故的概率也渐渐增大。那为什么电动车这么容易引发火灾呢? 
   (一)电动车材质。除了骨架以外,电动自行车其他部件都是由塑料、橡胶和聚氨酯材料制成的,这些材料多数属于易燃可燃的材料。”据了解,现在国产电动车有1000多个品牌,5000多种款式,售价从1000多元到五、六千元不等。价位不同,选择的材质就各不一样。充电线路和充电装置等配件质量也参差不齐,再加上使用过程中的老化,不知不觉中就超越了使用年限,这都为火灾事故埋下了隐患。
   (二)车主擅自改装电动车的动力电源。破坏整车电气线路的性能,也容易引发车辆的电气线路过载、短路等故障。在南宁市3月13日的火灾中,调查人员调取监控录像发现,3月12日晚上,一名男子骑着电动车回到公寓楼后,停车并进行充电。男子离开车库时,车灯处于关闭状态,在他离开后10分钟,电动车的车灯就因电路故障突然亮起。曾有邻居回到公寓楼,发现电动车充电异常,并拔掉电源。但几分钟之后,电动车的电池开始着火,并冒出浓烟,随后火势越来越大,顺速蔓延到周边停放的电动车。
  广西南宁西乡塘区公安消防大队大队长张秋霞说:“这场火灾是因为电动车主为了追求车辆的美观跟速度,擅自改装了电动车,把电动车的车头大灯进行了改装,还有电器线路总负荷,由准许的48伏改变到了84伏,增加了整个车辆的电压,所以导致了线路超负荷,引起了火灾。”
  在国家规定的标准中,电动车在出厂时,设定速度为每小时不超过20公里,电池电压为48伏,但一些车主嫌速度不够快,续航时间不够长,进行改装。
    (三)私拉乱接电源线,也是容易引发火灾的主要原因。记者在南宁市区跟随消防人员走访了几个社区,都能看到有居民从楼上甩出十几米的电源线进行充电“这个隐患很大,首先这个线路,这类型线路肯定不是正规的3C认证的线路,本身就存在安全隐患,从这么高处往下拉,整个的线路是露天的,雨淋等等天气原因,也会让这个线路容易出现短路。”消防官员说。
    这三个问题也是我们九一二队鹰潭基地普遍存在的,大院内现有住户1039户,电动车400余部。11月10日,大队安全科、保卫科联合鹰潭物业对大院内私拉乱拉电源线进行了检查,发现1至13号楼以及41、42栋每个楼层都有私拉电源线情况,电源线及插板质量良莠不齐,并且随意摆放,存在漏电、短路和火灾等消防安全隐患。
    三、电动车火灾事故致死原因
从火灾案例分析来看,导致电动车火灾亡人的原因是在火场中吸入有毒烟气、窒息死亡。电动车在燃烧30秒后车体即可产生大量的硫化氢、一氧化碳等有毒气体。而人员在吸入毒烟后,很快会出现头疼、恶心、昏睡、胸闷等症状,往往神志不清,行动不便,滞留火场后导致窒息死亡。
  广西南宁公安消防支队支队长邓锡中指出:“因为电动车的燃烧速度确实是太快了,从我们燃烧的实验来看,电动车从起火到整车烧完大概在2-8分钟,在燃烧的过程中,四、五分钟之内,整个燃烧的温度达到了五、六百度。燃烧过程中这些配件又产生大量的有毒气体,所以只要在建筑内,电动车放在房间里面,放在一楼建筑内,它很迅速地产生有毒气体通过楼道向上蔓延,所以给住户逃生的时间不多,逃生的方法不对的话那就很容易造成伤亡了。”
  就在前两天,浙江宁波消防做了一个关于电动车火灾的试验。消防人员在一栋6层楼的楼道里点燃了3辆电动车,并在各个楼层安装了摄像探头和检测器。
在试验中可以看到,电动车燃烧两分钟左右开始爆炸,浓烟顺速笼罩整个楼道。3分钟后,通过显示屏可以看到,6层楼道全部被毒烟充满,4分钟时,5层以下的摄像探头全部被火焰烧毁,只剩6楼的摄像探头还在工作,此时6楼的温度已经达到39.2度,并在不断上升,旁边监测一氧化碳的数值已经爆表,氧气已经降到11%。7分钟时消防队员开始灭火。火灾扑灭后,在楼里记录数据的消防员也分享了他的体验:“房间里面都是烟,刚点了几分钟,里面温度就很高。温度测一下,大概200多度,我开门的时候就已经很烫了,穿普通衣服应该受不了的。”
    四、预防电动车火灾事故措施
    虽然说现在电动自行车带来的这些消防安全问题比较严重,但是只要我们采取有效的措施,还是能够遏制的,第一个方面我们加强源头关的管控,建议有关行业提高电动自行车材质的防火性能,号召广大职工群众购买质量可靠的品牌产品;另外一个方面我们落实责任,把电动自行车的管理纳入基层网格化管理的内容;再有一个方面做的工作就是加大宣传的力度,要知道发生火灾的时候如何正确逃生,正确自救来避免在火灾中造成伤亡;其次,作为用户,买回家了,还得多学点儿电动车防火常识,比如别乱拉电线,别乱停放,别过长时间充电等等;总之一句话,买不买电动车是用户自己的事儿,但管好电动车却是关系到大家的事儿,厂家、用户、社区、监管都不能掉以轻心。
 
                                                
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